裝配連桿組件的意義

  連桿構件由連桿體組成.連桿蓋.連桿螺栓和連桿軸瓦等部件。

  連桿的兩端，一端為小頭，用于安裝活塞銷以連接活塞;一端為大頭，與曲軸的連桿軸頸連接。青銅襯套壓在連桿的小頭上，套在活塞銷上。小頭側面有一定的間隙，防止在工作時卡在銷孔座上。連桿小頭上方和襯套上有集油孔，與襯套內表面的油槽連接。柴油機工作時，飛濺的機油落入孔中，潤滑活塞銷和襯套。連桿螺栓是一種特殊的螺栓，用于連接連桿蓋和連桿。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿頸一起安裝，是發(fā)動機重要的配合副之一。發(fā)動機大修離不開連桿部件的組裝，做好連桿部件的組裝對降低發(fā)動機故障率具有重要意義。

  組裝連桿螺栓和自鎖螺母

  連桿大頭與曲軸連桿軸頸的連接是柴油發(fā)動機重要的組合。連桿螺栓通常承受交替載荷。它們通常由優(yōu)質合金鋼或優(yōu)質碳鋼制成，經過質量調整和熱處理后不能用普通螺栓代替，以避免因強度不足而導致疲勞和斷裂。在使用過程中，注意檢查其緊固性，防止松動;定期拆卸和組裝，檢查是否有裂紋和過度伸長。如有必要，應及時更換。

  安裝連桿螺栓時，應對連桿螺栓進行全面檢查，確認無收縮現象，螺紋合格后方可使用。需要注意的是，連桿螺栓和連桿螺母是英國螺紋。安裝時，在螺紋上涂一層發(fā)動機潤滑油，將螺母順利擰到螺栓上。表1顯示了幾種型號的連桿螺栓(母)扭矩。組裝時，應分為2~3次.將連桿螺栓交替均勻地擰緊到規(guī)定的扭矩，不能過大或過小，以免在工作中造成連桿螺栓斷裂等事故。

  為了防止螺栓松動，在連桿處使用開銷.鎖緊或鎖緊鐵絲鎖緊。自鎖螺母目前廣泛應用于發(fā)動機。

  擰緊自鎖螺母時，螺栓拉動螺母，螺母的支撐平面產生反作用力。由于螺母底面為凹形，支撐面的平均直徑大于螺紋的平均直徑，因此產生彎曲扭矩，使螺母槽的上端向內彎曲并自鎖。此外，螺母的開槽偏向于正六角形的每一端，使開槽后端的厚度大于前端的厚度。因此，如果前端的擰緊量大于后端的擰緊量，則螺母沿松動方向旋轉時阻力更大，導致第二層自鎖。實踐證明，只要按照規(guī)定的扭矩擰緊，這種自鎖螺母的自鎖效果是可靠的。自鎖螺母反復擰緊松動后，其自鎖能力自然下降。因此，在大修期間應更換連桿自鎖螺母。